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桥梁伸缩缝日常养护需遵循“定期检查、及时维护、预防为主”的基本规则。首先,应每月检查伸缩缝功能状态,重点查看橡胶条是否老化、开裂或脱落,锚固区混凝土是否破损、开裂,以及缝内是否有碎石、泥沙等杂物堵塞。其次,需定期清理伸缩缝内杂物,避免阻碍伸缩功能;对老化、破…

减震选橡胶支座,多年耐老化橡胶支座作为桥梁、建筑结构的减震核心部件,以高性能橡胶与多层钢板复合而成,通过弹性变形吸收地震、车辆荷载产生的震动能量,有效保护主体结构安全。其独特的耐老化性能,源于优质天然橡胶与抗老化添加剂的科学配比,经实验室加速老化测试验证,可…

板式橡胶支座以多层橡胶与钢板硫化粘结而成,凭借弹性减震、水平位移补偿及竖向承载三重功能,成为桥梁、建筑结构的核心减震部件。其“方案全”体现在规格型号覆盖全——从5mm至500mm厚度,适配中小跨径桥梁到大型场馆工程;从普通型到耐寒型、耐油型,满足极寒、化工等特殊环境…

桥梁用橡胶支座5大优势亮眼橡胶支座以“刚柔并济”特性成为桥梁减震核心部件。其一,超强减震:通过剪切变形吸收地震能量,可削减30%-50%地震力,保护主体结构安全。其二,高承载耐久:抗压强度达50MPa以上,耐老化性能优异,经-40℃至60℃宽温域测试,保持多年弹性稳定,抵御紫…

桥梁橡胶支座:多年超长耐久,抗震稳定之选桥梁橡胶支座采用多层高弹性橡胶与加劲钢板复合硫化成型,通过橡胶的剪切变形吸收地震能量、车辆荷载及温度变化引起的结构位移,实现“以柔克刚”的减震效果。其核心优势在于“超长耐久”与“抗震稳定”:优质天然橡胶基材添加抗氧剂、…

橡胶支座全场景方案:公路桥梁到工业厂房橡胶支座以“一材多用”特性实现全场景覆盖。在公路桥梁领域,其通过弹性变形吸收车辆冲击与地震能量,抗压强度达50MPa以上,耐老化性能经-40℃至80℃宽温域验证,多年保持弹性稳定,适配高速桥、跨海大桥等复杂工况。转向工业厂房,橡胶…
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